De 2454, nu voorzien van het NS
logo, op de materieelshow in
Blerick.
The 2454, now with the NS logo, at
the rolling stock show in Blerick.
Die 2454, jetzt mit dem NS-Logo, auf
der Fahrzeugschau in Blerick.
De 2454 rangerend met een ander
prachtstuk, de 1251 van Rail
Experts.
The 2454 shunting with another
gem, the 1251 from Rail Experts.
Die 2454 rangiert mit einem
weiteren Schmuckstück, die 1251
von Rail Experts.
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De dieselloc die de naam aan de
stichting geeft, de 2454 in Blerick.
The diesel locomotive that gives the
name to the foundation, the 2454 in
Blerick.
Die namensgebende
Diesellokomotive der Stiftung, die
2454 in Blerick.
Deze foto is reeds historisch. De 904 in
Heerlen voor de ombouw van het
station.
This photo is already historic. The 904
in Heerlen for the conversion of the
station.
Dieses Foto ist schon historisch. Der
904 in Heerlen vor dem
Bahnhofsumbau.
De 2454 met de 904, toen nog niet
van dezelfde stichting.
The 2454 with the 904, not yet from
the same foundation.
Die 2454 mit dem 904, damals noch
nicht von der gleichen Stiftung.
De 151 in een miserabele toestand in
Amersfoort.
The 151 in a miserable condition in
Amersfoort.
Der 151 in einem miserablen Zustand
in Amersfoort.
Ruim een jaar later ziet de 151 er
schitterend uit.
More than a year later, the 151 looks
great.
Mehr als ein Jahr später sieht der
151 großartig aus.
De 151 is volledig inzetbaar op eigen
kracht en is toegelaten op het
Nederlandse spoor.
The 151 is fully deployable under its own
power and is allowed on the Dutch track.
Der 151 ist aus eigener Kraft voll
einsatzfähig und auf dem
niederländischen Streckennetz
zugelassen.
Ex ProRail ERTMS testtrein 4029 in
Amersfoort.
Ex ProRail ERTMS test train 4029 in
Amersfoort.
Ehemaliger ProRail ERTMS Testzug
4029 in Amersfoort.
Er is nog veel werk aan de 4029 voor
de 2454 CREW.
There is still a lot of work to be
done on the 4029 for the 2454 CREW.
Am 4029 ist für die 2454 CREW noch
viel zu tun.
De 904 met de 466 van de Karel
Foundation in Heerlen.
The 904 with the 466 of the Karel
Foundation in Heerlen.
Der 904 mit dem 466 der Karel
Foundation in Heerlen.
De 904 achter de 466 in Sittard op
weg van Amersfoort naar Maastricht.
The 904 behind the 466 in Sittard on
the way from Amersfoort to
Maastricht.
Der 904 hinter dem 466 in Sittard
auf dem Weg von Amersfoort nach
Maastricht.
De 904 staat tentoongesteld in
Blerick.
The 904 is on display in Blerick.
Der 904 ist in Blerick ausgestellt.
Het treinstel is toen nog eigendom
van de Stichting Mat’64.
The train set is still the property of
the Mat'64 Foundation.
Der ET ist damals noch Eigentum der
Mat'64 Stiftung.
De mC 9002 tijdens de open dag van
Treinmodernisering Haarlem.
The mC 9002 during the open day of
Train Modernization Haarlem.
Der mC 9002 während des Tages der
offenen Tür von Zug Modernisierung
Haarlem.
De mC 9002 was toen nog eigendom van
de Hobbyclub van de Hoofdwerkplaats
Haarlem.
The mC 9002 was then still owned by
the Hobbyclub of the Hoofdwerkplaats
Haarlem.
Der mC 9002 gehörte damals noch dem
Hobbyclub der Hoofdwerkplaats
Haarlem.
Mooi om zo twee versies van deze
Motorposten te zien.
Nice to see two versions of these
Motorposts.
Schön, zwei Versionen dieser Post
ET’s zu sehen.
Dit is de 4029, hier samen met de 3031
van het Spoorwegmuseum, in Blerick.
This is the 4029, here together with
the 3031 from the Railway Museum, in
Blerick.
Das ist die 4029, hier zusammen mit
der 3031 aus dem Eisenbahnmuseum in
Blerick.
Het is een prachtige trein geworden
in de PTT Post uitvoering.
It has become a beautiful train in
the PTT Post version.
In der PTT Post Version ist es ein
schöner Zug geworden.
Tot slot zien we de 904 en de 466
richting Maastricht gaan uit Sittard.
Finally, we see the 904 and the 466
heading towards Maastricht from
Sittard.
Zum Schluß sehen wir den 904 und
den 466, die von Sittard nach
Maastricht fahren.
