De 189 701-6 staat in Mönchengladbach Hbf. The 189 701-6 stands in Mönchengladbach Hbf. Die 189 701-6 steht in Mönchengladbach Hbf.
De 189 701-6 en de 189 700-8 hebben een intensief testprogramma achter de rug op het Siemens Testcentrum in Wegberg-Wildenrath. The 189 701-6 and the 189 700-8 have done a very intensive testprogram at the Siemens Testcentre in Wegberg-Wildenrath. Die 189 701-6 und die 189 700-8 haben ein gründliches Testprogramm hinter sich im Siemens Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.
De 189 700-8 in een mooie kleurstelling. The 189 700-8 in a very nice livery. Die 189 700-8 in einer sehr ansprechenden Farbgebung.
Deze twee locs zijn alleen maar toegelaten voor Roemenië. These two locos are just certificated for Romania. Diese beiden Loks sind nur für Rumänien zugelassen.
Daarom hebben de locs maar 2 stroomafnemers in plaats van 4. That's why these locos have only 2 pantographes instead of 4. Deshalb haben diese Loks nur 2 Stromabnehmer statt 4.
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De 189 701-6 staat in Mönchengladbach Hbf. The 189 701-6 stands in Mönchengladbach Hbf. Die 189 701-6 steht in Mönchengladbach Hbf.
De 189 701-6 en de 189 700-8 hebben een intensief testprogramma achter de rug op het Siemens Testcentrum in Wegberg-Wildenrath. The 189 701-6 and the 189 700-8 have done a very intensive testprogram at the Siemens Testcentre in Wegberg-Wildenrath. Die 189 701-6 und die 189 700-8 haben ein gründliches Testprogramm hinter sich im Siemens Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.
De 189 700-8 in een mooie kleurstelling. The 189 700-8 in a very nice livery. Die 189 700-8 in einer sehr ansprechenden Farbgebung.
Deze twee locs zijn alleen maar toegelaten voor Roemenië. These two locos are just certificated for Romania. Diese beiden Loks sind nur für Rumänien zugelassen.
Daarom hebben de locs maar 2 stroomafnemers in plaats van 4. That's why these locos have only 2 pantographes instead of 4. Deshalb haben diese Loks nur 2 Stromabnehmer statt 4.
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