De 189 701-6 staat in
Mönchengladbach Hbf.
The 189 701-6 stands in
Mönchengladbach Hbf.
Die 189 701-6 steht in
Mönchengladbach Hbf.
De 189 701-6 en de 189 700-8 hebben een
intensief testprogramma achter de rug op het
Siemens Testcentrum in Wegberg-Wildenrath.
The 189 701-6 and the 189 700-8 have done a
very intensive testprogram at the Siemens
Testcentre in Wegberg-Wildenrath.
Die 189 701-6 und die 189 700-8 haben ein
gründliches Testprogramm hinter sich im
Siemens Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.
De 189 700-8 in een mooie
kleurstelling.
The 189 700-8 in a very nice livery.
Die 189 700-8 in einer sehr
ansprechenden Farbgebung.
Deze twee locs zijn alleen maar
toegelaten voor Roemenië.
These two locos are just
certificated for Romania.
Diese beiden Loks sind nur für
Rumänien zugelassen.
Daarom hebben de locs maar 2
stroomafnemers in plaats van 4.
That's why these locos have only 2
pantographes instead of 4.
Deshalb haben diese Loks nur 2
Stromabnehmer statt 4.
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De 189 701-6 staat in
Mönchengladbach Hbf.
The 189 701-6 stands in
Mönchengladbach Hbf.
Die 189 701-6 steht in
Mönchengladbach Hbf.
De 189 701-6 en de 189 700-8 hebben een
intensief testprogramma achter de rug op het
Siemens Testcentrum in Wegberg-Wildenrath.
The 189 701-6 and the 189 700-8 have done a
very intensive testprogram at the Siemens
Testcentre in Wegberg-Wildenrath.
Die 189 701-6 und die 189 700-8 haben ein
gründliches Testprogramm hinter sich im
Siemens Prüfcenter in Wegberg-Wildenrath.
De 189 700-8 in een mooie
kleurstelling.
The 189 700-8 in a very nice livery.
Die 189 700-8 in einer sehr
ansprechenden Farbgebung.
Deze twee locs zijn alleen maar
toegelaten voor Roemenië.
These two locos are just
certificated for Romania.
Diese beiden Loks sind nur für
Rumänien zugelassen.
Daarom hebben de locs maar 2
stroomafnemers in plaats van 4.
That's why these locos have only 2
pantographes instead of 4.
Deshalb haben diese Loks nur 2
Stromabnehmer statt 4.
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