De 203 (650 606-6) en de 46 (650 847-0) in
Tübingen Hbf. Deze motorwagens zijn van het
type Regio-Shuttle RS1 van Stadler zijn eigendom
van de SWEG.
The 203 (650 606-6) and the 46 (650 847-0) in
Tübingen Hbf. This railcars are of the Stadler
Regio-Shuttle RS1 type and are owned by the
SWEG.
Der 203 (650 606-6) und der 46 (650 847-0) in
Tübingen Hbf. Die Triebwagen sind vom Typ
Stadler Regio-Shuttle RS1 und gehören der SWEG.
De V150 (580 001-2) en de V124 (212 910-0) in Ulm Hbf.
De linkse V 150 is een D 100 BB van fabrikant Gmeinder.
De rechtse V124 is een omgebouwde MAK G 1300 BB.
Beiden zijn niet meer bij de HzL in dienst.
The V150 (580 001-2) and the V124 (212 910-0) in Ulm
Hbf. The left V 150 is a D 100 BB from manufacturer
Gmeinder. The right V124 is a converted MAK G 1300 BB.
Both are no longer employed by the HzL.
Die V150 (580 001-2) und die V124 (212 910-0) in Ulm
Hbf. Die linke V 150 ist eine D 100 BB des Herstellers
Gmeinder. Die rechte V124 ist eine umgebaute MAK G
1300 BB. Beide sind nicht mehr bei der HzL im Einsatz.
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De V180 (265 300-4) in Ulm Hbf. De HzL heeft nog
een tweede Voith Gravita 15L BB en wel de V181
(265 301-2). Beiden zijn eigendom van de SWEG
Südwestdeutsche Landesverkehrs AG.
The V180 (265 300-4) in Ulm Hbf. The HzL has a
second Voith Gravita 15L BB, the V181 (265 301-2).
Both are owned by SWEG Südwestdeutsche
Landesverkehrs AG.
Die V180 (265 300-4) in Ulm Hbf. Die HzL verfügt
über einen zweiten Voith Gravita 15L BB, den V181
(265 301-2). Beide gehören der SWEG
Südwestdeutsche Landesverkehrs AG.
