De 2231 met NS logo op de front af
fabriek in Herzogenrath.
The 2231 with, directly from the
factory, the NS logo on the front in
Herzogenrath.
Der 2231 mit dem gleich bei der
Produktion angebrachtem NS Logo in
Herzogenrath.
De 2515 staat in de P-modus in
Maastricht.
The 2515 stand in the P-Mode in
Maastricht.
Der 2515 steht im P-Modus in
Maastricht.
De 2501 en de 2502 rijden zometeen
voor het eerst Nederland binnen.
The 2501 and the 2502 will soon
enter Holland for the first time.
Der 2501 und der 2502 werden bald
zum ersten Mal in Holland einfahren.
De 2501 in Herzogenrath en is
afkomstig van Stadler in het Poolse
Siedlce.
The 2501 in Herzogenrath coming
from Stadler in the Polish city of
Siedlce.
Der 2501 in Herzogenrath kommt von
Stadler im polnischen Siedlce.
De 2201 zonder logo op de neus in
Maastricht.
The 2201 without a logo on the
front in Maastricht.
Der 2201 ohne Logo auf der Nase in
Maastricht.
Oud en nieuw in Maastricht, de 466
naast de 2201.
Old and new in Maastricht, the 466
next to the 2201.
Alt und Neu in Maastricht, der 466
neben dem 2201.
Afscheidsrit met de 449, 466, 469 en
876 bij Rothem.
The 449, 466, 469 and the 876 on
their farewell tour near Rothem.
Die Abschiedsfahrt des 449, 466, 469
und des 876 in der Nähe von
Rothem.
De DDM stam 7212 staat in
Maastricht geparkeerd.
The class DDM rake 7212 is parked
in Maastricht.
Die DDM Garnitur 7212 steht in
Maastricht geparkt.
Van de DD-AR werd de DDZ. De 7508
in Zandvoort.
The DD-AR became the DDZ. The
7508 in Zandvoort.
Der DD-AR wurde der DDZ. Der 7508
in Zandvoort.
Een zeldzame gast in Maastricht, de
7514.
A rare guest in Maastricht, the
7514.
Ein seltsamer Gast in Maastricht, der
7514.
De 2122 en de 2948 in Zandvoort.
The 2122 and the 2948 in
Zandvoort.
Der 2122 und der 2948 in
Zandvoort.
De nieuwe 2437 in Utrecht Centraal.
The new 2437 in Utrecht Central.
Der neue 2437 in Utrecht Hbf.
De 4015 staat in Haarlem.
The 4015 stands in Haarlem.
Der 4015 steht in Haarlem.
De 2138 naar Amsterdam in
Amersfoort.
The 2138 with destination
Amsterdam in Amersfoort.
Der 2138 mit dem Ziel Amsterdam
in Amersfoort.
Twee generaties Sprinters in
Rotterdam Centraal, 2646 en 2936.
Two generations of Sprinters in
Rotterdam Central, 2646 and 2936.
Zwei Generationen von Sprinter in
Rotterdam Hbf, 2646 und 2936.
De 7861 in Dordrecht voor zijn
ombouw naar DDZ.
The 7861 in Dordrecht befor his
reconstruction to a class DDZ.
Der 7861 in Dordrecht vor seinem
Umbau zum DDZ.
De 520 reed in 2010 als Bevrijdingstrein
door Nederland, hier bij Rothem.
The 520 was in 2010 crossing Holland as
Liberationtrain, here near Rothem.
Der 520 fuhr in 2010 als Befreiungszug
durch die Niederlanden, hier bei Rothem.
De andere cabine was blauw, dit naar
voorbeeld van de Nederlandse vlag.
The other rear end was blue painted,
inspired by the Dutch flag.
Der andere Führerstand war in Blau
gehalten, nach dem Vorbild der
niederländischen Flagge.
De nieuwe 2613 kwam uit het Siemens
Testcentrum in Wegberg Wildenrath aan
in Venlo.
The new 2613 was arriving in Venlo from
the Siemens Testcentre in Wegberg
Wildenrath.
Der neue 2613 ist in Venlo eingetroffen
aus dem Siemens Prüfcenter in Wegberg
Wildenrath.
De nieuwe 2611 is zojuist in Venlo
afgeleverd.
The new 2611 is just delivered in
Venlo.
Der neue 2611 ist gerade in Venlo
abgeliefert.
De 2405 is zojuist Nederland binnen
gekomen in Haanrade achter de
Rurtalbahn V 204.
The 2405 is just arrived in Holland, in
Haanrade, hauled by the Rurtalbahn V
204.
Der 2405 ist gerade in Holland
angekommen, in Haanrade, hinter der
Rurtalbahn V 204.
De 4201 rijdt nog steeds in de Olympia
uitvoering, hier als IC naar Schiphol in
Amersfoort.
The 4201 is still driving in the Olympia
livery, here as IC to Schiphol in
Amersfoort.
Der 4201 fährt noch immer in der
Olympia Ausführung, hier als IC nach
Schiphol in Amersfoort.
De 7866 komt als stoptrein Zwolle -
Utrecht binnen in Amersfoort.
The 7866 is arriving at Amersfoort as
local train Zwolle - Utrecht.
Der 7866 fährt als Regionalzug
Zwolle - Utrecht in Amersfoort ein.
De 4028 (links) heeft geen frontdeuren meer,
terwijl de 4074 wel nog de deuren heeft,
waarvan 1 nieuw is. Foto opgenomen in
Amersfoort.
The 4028 (left) has no frontdoors anymore,
while the 4074 still has the doors, including a
new one. Picture is taken in Amersfoort.
Der 4028 (links) hat keine Fronttüren mehr,
während der 4074 die Türen noch hat, wovon
eine ganz neu. Bild ist in Amersfoort gemacht.
De nieuwe SLT (Sprinter Light Train)
2601 staat in Leidschendam.
The new SLT (Sprinter Light Train)
2601 stands in Leidschendam.
Der neue SLT (Sprinter Light Train)
2601 steht in Leidschendam.
De 2138 staat valk na haar terugkeer
uit Denemarken in Leidschendam.
The 2138 stands just after it's return
from Denmark in Leidschendam.
Der 2138 steht kurz nach seiner
Rückkehr aus Dänemark in
Leidschendam.
4201 loopt op oudjaar in de 20800
serie en staat hier in Heerlen.
4201 is on the last day of 2008
driving in the 20800 series en the
EMU stands here in Heerlen.
4201 fährt am Silvester 2008 in der
20800 Serie und steht hier in
Heerlen.
De 4444 en de 4085 passeren bij Moordrecht. De
4444 is het enigste treinstel in de serie 4400,
omdat dit treinstel 2 bakken eerste klas heeft.
The 4444 and the 4085 are passing near
Moordrecht. The 4444 is the only EMU of the
class 4400, because of the 2 first class carriages.
Der 4444 und der 4085 fahren hier bei
Moordrecht. Der 4444 ist der einzigste ET der
Baureihe 4400, weil er 2 wagen erster Klasse hat.
3410 met de speciale Zwolle - Kampen
bestickering bij aankomst in Zwolle.
3410 with the special Zwolle - Kampen
livery at the arrival in Zwolle.
3410 mit der speziellen Zwolle - Kampen
Beschriftung bei der Einfahrt in Zwolle.
ICM 4216 en ICMm 4013 in Amsterdam
Centraal. Zoek de verschillen.
ICM 4216 and the ICMm 4013 in
Amsterdam Central. Search for the
differences.
ICM 4216 und ICMm 4013 im
Amsterdammer Hauptbahnhof. Suchen
Sie die Unterschiede.
De 2942 en nog een 2900 komen
Amersfoort binnen als stoptrein naar
Amsterdam Centraal.
The 2942 and another class 2900 are
arriving at Amersfoort as local train to
Amsterdam.
Der 2942 und noch ein ET der Baureihe
2900 fahren in Amersfoort ein als
Regionalbahn nach Amsterdam Central.
De intercity's tussen Amsterdam en Amersfoort bestaan uit
in Duitsland gehuurd materieel. Sommige rijtuigen van het
voormalig InterRegio materieel krijgt in de werkplaats van
Neumünster een opknapbeurt en NS look.
The intercity's between Amsterdam and Amersfoort are
formed out of in Germany rented carriages. Some of these
former InterRegio carriages has gotten a grand overhaul in
the workshop of Neumünster.
Die Intercity's zwischen Amsterdam und Amerfoort werden
aus in Deutschland gemieteten ehemaligen InterRegio
Wagen gebildet. Einige dieser Wagen haben schon im
Ausbesserungswerk Neumünster eine Ausbesserung mit
Neulack bekommen.
Heel bijzonder is dit voormalig DB-TEE
rijtuig van het type Avmz 111.1 in de NS
kleur in Amersfoort.
Very special looks this former DB-TEE
carriage class Avmz 111.1 in the NS livery
in Amersfoort.
Sehr besonders siet dieser ehemaliger DB-
TEE Wagen der Baureihe Avmz 111.1 in der
NS Farbgebung aus in Amersfoort.
De 4023 maakt al jaren reclame voor de
Provincie Groningen en is herkenbaar aan de
witte deuren in Amersfoort.
The 4023 is already for several years a driving
commercial for the Province of Groningen.
This EMU is to be recognized at the white
doors in Amersfoort.
Der 4023 macht schon verschiedene Jahre
Werbung für die Provinz Groningen und ist
erkennbar an den weissen Türen in Amerfoort.
De 472 staat in de avond klaar voor
vertrek naar Maastricht Randwyck in
Kerkrade-Centrum.
The 472 is in the evening ready for
departure to Maastricht Randwyck in
Kerkrade-Centrum.
Der 472 steht am Abend abfahrbereit
für die Fahrt nach Maastricht Randwyck
in Kerkrade-Centrum.
Sinds 11 december 2005 zijn de
Railhoppers buiten dienst. Hier nog een
keer de 2101 in Zwolle.
Since december the 11th 2005 are the
Railhoppers out of service. Here one
more time the 2101 in Zwolle.
Seit dem 11. Dezember 2005 sind die
Railhopper Z-gestellt. Hier noch einmal
den 2101 in Zwolle.
ICM 4048 krijgt in 2006/2007 een grote
revisie en staat hier nog in Deventer.
ICM 4048 is getting a grand overhaul in
2006/2007 and is standing here in
Deventer.
ICM 4048 bekommt in 2006/2007 eine
Ausbesserung und er steht hier in
Deventer.
De 1846, hier in Heerlen, is de enigste
1800 met gele randen rondom de
frontseinen.
The 1846, here in Heerlen, is the only
loco class 1800 with yellow borders
around the head- and rearsignals.
Die 1846, hier in Heerlen, ist die
einzigste Lok der Baureihe 1800 mir
gelben Ränder um den Lampen.
7813 komt door de krapste boog in het
hoofdrailnet in Harderwijk op weg naar
Zwolle.
7813 is coming through the smallest
curve in the mainrailnet in Harderwijk
on it's way to Zwolle.
7813 fährt durch die engste Kurve im
Hauptnetz in Harderwijk auf seinem
Weg nach Zwolle.
877 op een koude december avond
in Heerlen.
877 on a cold december evening in
Heerlen.
877 an einem kalten Dezember
Abend in Heerlen.
De 1750 staat in Utrecht Centraal aan
de achterkant van de Zilverrail trein.
The 1750 is standing in Utrecht
Central at the rare of the Silverrail
train.
Die 1750 steht in Utrecht Central am
Schluß des Silberrail Zuges.
De 7524 in Haarlem. De IC kleur
staat dit materieel goed.
The 7524 in Haarlem. The IC livery
fits these EMU's well.
Der 7524 in Haarlem. Die IC
Farbgebung steht den Dosto's gut.
De 7536 in Zandvoort mag wel eens
door de wasstraat.
The 7536 in Zandvoort needs a drive
through the trainwash.
Der 7536 in Zandvoort benötigt eine
Fahrt durch die Waschanlage.
Nog steeds in de Olympische
uitvoering staat de 9520 hier in
Venlo.
Still in the Olympic livery stands the
9520 here in Venlo.
Noch immer in der olympischen
Farbgebung steht der 9520 hier in
Venlo.
De 9520 in zijn gehele lengte.
The 9520 in the full length.
Der 9520 in seiner ganzen Länge.
City Pendel 2022 en Sprinter 2991
bij Moordrecht.
City Pendel 2022 and Sprinter 2991
near Moordrecht.
City Pendel 2022 und Sprinter 2991
bei Moordrecht.
ICMm 4013 en 4012 waren pendeltreinen tussen Amsterdam
Centraal en het NedTrain Onderhoudsbedrijf Amsterdam
Zaanstraat bij gelegenheid van de open dag voor het 75-
jarig jubileum van de werkplaats.
ICMm 4013 and 4012 were shuttle trains between
Amsterdam Central and the NedTrain maintenance
enterprise Amsterdam Zaanstreet to the trainshow for the
75th anniversary of the workshop.
ICMm 4013 en 4012 fuhren als Pendelzug zwischen
Amsterdam Hbf und dem NedTrain Wartungswerk
Amsterdam Zaanstraße, für den Tag der offenen Tür beim
75-jährigen Jubileum des Werkes.
8647 wordt door Bombardier aan NSR geleverd is.
De 225 023-1 van Railion Duitsland geeft het stel
over aan de 6420 van Railion Nederland in
Herzogenrath.
8647 was delivered by Bombardier to NSR. The 225
023-1 from Railion Germany is giving the EMU over
to the 6420 from Railion Netherlands in
Herzogenrath.
8647 wird von Bombardier an NSR geliefert. Die 225
023-1 von Railion Deutschland gibt den ET über an
die 6420 von Railion Niederlande in Herzogenrath.
De 4241 wordt binnenkort ontdaan van
zijn olympische outfit. Hij staat hier in
Amersfoort.
The 4241, will lost soon his olympic
livery. He's standing here in Amersfoort.
Der 4241 wird bald seine olympische
Jacke nicht mehr haben. Er steht hier in
Amersfoort.
De SNG’s 2312 en 2309 tijdens een
testrit in Amersfoort.
The SNG’s 2312 and 2309 during a
testdrive in Amersfoort.
Die SNG’s 2312 und 2309 während
einer Probefahrt in Amersfoort.
DDZ 7623 in Groningen.
Class DDZ 7623 in Groningen.
Der DDZ 7623 in Groningen.
E 186 001 in Amsterdam Centraal, de
eerste loc van de serie E 186.
E 186 001 in Amsterdam Central, the
first loco of the class E 186.
E 186 001 in Amsterdam Hbf, die
erste Lok der Baureihe E 186.
De Benelux stam 16448 in Den Haag
HS.
The Benelux rake 16448 in The Hague
HS.
Die Benelux Garnitur 16448 in Den
Haag HS.
De rangeerlocs 702 en 708 in Zwolle
in de nieuwe NS kleuren.
The shunters 702 and 708 in Zwolle
in the new NS livery.
Die Rangierloks 702 und 708 in
Zwolle in der neuen NS Farbgebung.
De 1740 met DDAR stam 7315 in
Zwolle.
The 1740 with the class DDAR rake
7315 in Zwolle.
Die 1740 mit der Dosto Garnitur
7315 der Baureihe DDAR in Zwolle.
DDM-1 stam 7204 (Walvis) met loc
1760 (Holten) in Maastricht.
Class DDM-1 rake 7204 (Whale) with
loco 1760 (Holten) in Maastricht.
DDM-1 Garnitur 7204 (Wal) mit Lok
1760 (Holten) in Maastricht.
Een DDAR stam naast DDZ stam 7528
in Sittard.
A rake class DDAR next to a rake class
DDZ with number 7528 in Sittard.
Eine DDAR Garnitur neben dem DDZ
7528 in Sittard.
De E 186 007 in Rotterdam Centraal.
The E 186 007 in Rotterdam
Central.
Die E 186 007 in Rotterdam Hbf.
De E 186 120 in de Fyra kleuren in
Amsterdam Muiderpoort.
The E 186 120 in the Fyra livery in
Amsterdam Muiderpoort.
Die E 186 120 in der Fyra
Farbgebung in Amsterdam
Muiderpoort.
De van Macquarie Rail gehuurde
E 186 240 in Eindhoven Strijp S.
The E 186 240 is leased from
Macquarie Rail and she’s here in
Eindhoven Strijp S.
Die von Macquarie Rail gemietete
E 186 240 in Eindhoven Strijp S.
De E 186 113 met een IC bij
binnenkomst van Amsterdam
Centraal.
The E 186 113 with an IC at the
arrival in Amsterdam Central.
Die E 186 113 mit einem IC bei der
Einfahrt in Amsterdam Hbf.
De E 186 014 met Fyra rijtuigen in
Amsterdam Centraal.
The E 186 014 with Fyra carriages in
Amsterdam Central.
Die E 186 014 vor Fyra Wagen in
Amsterdam Hbf.
Een ICRm met het NS en het NMBS
logo in Amsterdam Muiderpoort.
A class ICRm carriages with the NS
and the NMBS logo in Amsterdam
Muiderpoort.
Ein ICRm Reisezugwagen mit dem NS
und dem SNCB logo in Amsterdam
Muiderpoort.
De E 186 030 en de E 186 035 met de
IC Direct naar Eindhoven.
The E 186 030 and the E 186 035
with the IC Direct to Eindhoven.
Die E 186 030 und die E 186 035 mit
dem IC Direct nach Eindhoven.
De E 186 122 in Amsterdam Centraal.
The E 186 122 in Amsterdam Central.
Die E 186 122 in Amsterdam Hbf.
De 708 in Zwolle in de NS kleur.
The 708 in Zwolle in the NS livery.
Die 708 in Zwolle in der NS
Farbgebung.
De 709 in Zwolle in de NedTrain
kleur.
The 709 in Zwolle in the NedTrain
livery.
Die 709 in Zwolle in der NedTrain
Farbgebrung.
De 710 was de eerste in de nieuwe
kleur in Amsterdam Zaanstraat.
The 710 was the first in the new
livery in Amsterdam Zaanstraat.
Die 710 war die erste in der neuen
Farbgebung in Amsterdam
Zaanstraat.
De E 186 019 op weg naar de
Watergraafsmeer in Amsterdam
Muiderpoort.
The E 186 019 is bound to the
Watergraafsmeer in Amsterdam
Muiderpoort.
Die E 186 019 ist unterwegs zur
Watergraafsmeer in Amsterdam
Muiderpoort.
De 9556 “Groene Trein” in Sittard.
The 9556 “Green Train” in Sittard.
Der 9556 “Grüner Zug” in Sittard.
De 9556 is bestickerd.
The 9556 has got vinyls.
Der 9556 ist beklebt.
Zie het kleurverschil in het geel
tussen de 9556 en de 9480.
See the difference in the yellow
colour between the 9556 and the
9480.
Sehen Sie den Unterschied in der
gelben Farbe zwischen dem 9556
und dem 9480.
De 8637 in Amsterdam Centraal.
The 8637 in Amsterdam Central.
Der 8637 im Amsterdammer Hbf.
De 1759 in Amersfoort.
The 1759 in Amersfoort.
Die 1759 in Amersfoort.
Bijzonder op de 1759 is het logo van
NS Cargo.
Special on the loco is the logo of NS
Cargo.
Besonders auf der 1759 ist das Logo
der NS Cargo.
De 1768 met DDM-1 stam 7208
(Olifant) in Amsterdam Centraal.
The 1768 with DDM-1 rake 7208
(Elephant) in Amsterdam Central.
Der 1768 mit der DDM-1 Garnitur
7208 (Elefant) in Amsterdam Hbf.
De E 186 120 met en IC in Amsterdam
Centraal.
The E 186 120 hauls an IC in
Amsterdam Central.
Die E 186 120 mit einem IC in
Amsterdam Hbf.
De 8644 bij Maasbracht.
The 8644 near Maasbracht.
Der 8644 in der Nähe von
Maasbracht.
De 9403 en de 9417 bij Sevenum.
The 9403 and the 9417 near
Sevenum.
Der 9403 und der 9417 in der Nähe
von Sevenum.
De VIRMm 9416 in Heythuysen.
The VIRMm 9416 in Heythuysen.
Der VIRMm 9416 in Heythuysen.
De VIRMm 9430 en de VIRM 8660 in
Heerlen.
The VIRMm 9430 and the VIRM 8660
in Heerlen.
Der VIRMm 9430 und der VIRM 8660 in
Heerlen.
De 9514 in de Boekenweek
uitvoering in Amsterdam Centraal.
The 9514 in the Booksweek livery in
Amsterdam Central.
Der 9514 in der Bücherwoche
Ausführung in Amsterdam Hbf.
De 9514 in detail.
The 9514 in detail.
Der 9514 im Detail.
De 9549 “lekker lezen doe je in de
trein” in Amsterdam Centraal.
The 9549 “You can enjoy reading in
the train” in Amsterdam Central.
Der 9549 “Sie lesen gut im Zug” in
Amsterdam Hbf.
De 9581 bij Hegelsom.
The 9581 near Hegelsom.
Der 9581 in der Nähe von Hegelsom.
9522 in Maastricht. Dit is het eerste VIRMm
2/3 treinstel met de reclametekst ‘wordt
dit jouw nieuwe werkplek?’.
9522 in Maastricht. This is the first VIRMm
2/3 EMU with the advertising text 'will
this be your new workplace?'.
9522 in Maastricht. Dies ist der erste
VIRMm 2/3 ET mit dem Werbetext „Wird
das Ihr neuer Arbeitsplatz?“.
De vraag voor nieuwe collega’s in
detail.
The question for new colleagues in
detail.
Die Frage nach neuen Kollegen im
Detail.
9524 in Sittard. Kort na de 9522 volgde dit
treinstel dat reclame maakt voor de werving
van nieuwe machinisten en conducteurs bij
NS.
9524 in Sittard. This train set followed shortly
after the 9522, which advertises the
recruitment of new drivers and conductors at
NS.
9524 in Sittard. Diese Zuggarnitur folgte kurz
nach der 9522, die bei NS für die Einstellung
neuer TF und Schaffner wirbt.
De E 186 014-1 in Lage Zwaluwe.
Opvallend is het afwijkende cijfertype bij
de 0 in het locnummer op de front.
The E 186 014-1 in Lage Zwaluwe. Striking
is the different number type at the 0 in
the locomotive number on the front.
Die E 186 014-1 in Lage Zwaluwe. Auffällig
ist der unterschiedliche Nummerntyp bei
der 0 in der Loknummer auf der
Vorderseite.
8672 en 9425 in Heerlen. Hier is het
verschil tussen de ‘gele front’ en de oude
‘grijze variant’ duidelijk zichtbaar.
8672 and 9425 in Heerlen. Here the
difference between the 'yellow front' and
the old 'grey variant' is clearly visible.
8672 und 9425 in Heerlen. Hier ist der
Unterschied zwischen der „gelben Front“
und der alten „grauen Variante“ deutlich
zu erkennen.
9578 en 8739 in Roermond. Bij deze ‘gelukstreffer’
is ook bij de VIRM’s in de oude kleurstelling te zien
dat de ‘gele front’ z’n intrede heeft gedaan.
9578 and 8739 in Roermond. With this 'lucky hit'
you can also see that the 'yellow front' has made
its appearance at the VIRMs in the old color
scheme.
9578 und 8739 Roermond. An diesem 'Glückstreffer'
sieht man auch, dass die 'gelbe Front' bei den VIRMs
in der alten Farbgebung Einzug gehalten hat.
3122 in Lage Zwaluwe. Het treinstel is
tijdens een testrit op weg naar
Rotterdam.
3122 in Lage Zwaluwe. The train set is
on its way to Rotterdam during a test
drive.
3122 in Lage Zwaluwe. Der Zug ist
während einer Testfahrt auf dem Weg
nach Rotterdam.
De 9528 in Heerlen. Dit is het enige VIRM(m)
treinstel dat aan één zijde zowel voor als
achter een blauwe cabinedeur heeft.
The 9528 in Heerlen. This is the only
VIRM(m) trainset that has a blue cabin door
on one side, both in front and behind.
Der 9528 in Heerlen. Dies ist der einzige
VIRM(m)-Zug, der auf einer Seite sowohl
vorne als auch hinten eine blaue Kabinentür
hat.
CAF Civity SNG 2782 in Dordrecht-
Zuid.
CAF Civity SNG 2782 in Dordrecht
South.
CAF Civity SNG 2782 in Dordrecht
Süd.
8672 nabij Bunde. Dit was een van de
eerste 6-delige VIRMm1 stellen met een
‘gele’ front.
8672 near Bunde. This was one of the
first 6 cars VIRMm1 EMU’s with a
'yellow' front.
8672 bei Bunde. Dies war eines der
ersten 6-teiligen VIRMm1 ET’s mit einer
„gelben“ Vorderseite.
8723 in Maastricht. Dit was een van de
eerste VIRMm 2/3 stellen in de serie
8700 in het Flow-design.
8723 in Maastricht. This was one of the
first VIRMm 2/3 EMU’s in the 8700
series in the Flow design.
8723 in Maastricht. Dies war eines der
ersten VIRMm 2/3-ET’s der 8700-Serie
im Flow-Design.
9418 met het gele front bij Geleen
Oost.
9418 with the yellow front at
Geleen East.
9418 mit der gelben Front bei
Geleen Ost.
4244 in Hulten. Dit is een van de weinig
ICM(m) stellen die een geheel gele plaat
op de voormalige doorloop heeft.
4244 in Hulten. This is one of the few
ICM(m) sets that has an all yellow plate
on the former passage.
4244 in Hulten. Dies ist einer der wenigen
ICM(m) ET’s, der auf dem ehemaligen
Durchgang eine ganz gelbe Platte hat.
186 039-1 in Hulten. De loc is voorzien
van een afwijkend en relatief klein
cijfertype op de front.
186 039-1 in Hulten. The locomotive
has a different and relatively small
number type on the front.
186 039-1 in Hulten. Die Lokomotive
hat einen anderen und relativ kleinen
Nummerntyp auf der Vorderseite.
9592 in Hegelsom. Het treinstel is
voorzien van de reclame ‘Lekker lezen
doe je in de trein’
9592 in Hegelsom. The EMU is provided
with the advertisement 'You can good
read in the train'
9592 in Hegelsom. Dieser ET ist mit der
Werbung „Sie können im Zug gut lesen“
versehen.
De reclame in detail.
The advertisement in detail.
Die Werbung im Detail.
9504 en 8743 in Schalkwijk. De 9504 is
na de 9528 de tweede VIRMm 2/3 in
het Flow-design.
9504 and 8743 in Schalkwijk. The 9504
is the second VIRMm 2/3 in the Flow
design after the 9528.
9504 und 8743 in Schalkwijk. Der 9504
ist nach dem 9528 der zweite VIRMm
2/3 im Flow-Design.
9516 nabij Geleen Oost. Dit treinstel werd
gepresenteerd tijdens de persconferentie van de
VIRM-treinstellen in het nieuwe Flow-design bij NS
Treinmodernisering in Haarlem.
9516 near Geleen East. This trainset was presented
during the press conference of the VIRM trainsets in
the new Flow design at NS Treinmodernisering in
Haarlem.
9516 in der Nähe von Geleen East. Dieser Triebzug
wurde während der Pressekonferenz der VIRM-
Triebzüge im neuen Flow-Design bei NS
Treinmodernisering in Haarlem vorgestellt.
3015 en 2314 in Leiden Centraal. Deze
foto laat het verschil zien tussen de CAF
Civity met blauw en geel front.
3015 and 2314 in Leiden Central. This
picture shows the difference between the
CAF Civity with blue and yellow front.
3015 und 2314 in Leiden Central. Dieses
Bild zeigt den Unterschied zwischen dem
CAF Civity mit blauer und gelber Front.
E 186 208-5 met IC stam 16414 in Hulten . NS
had oorspronkelijk tien Traxx MS2e
locomotieven in het groen-grijs van Aplha
Trains gehuurd.
E 186 208-5 with IC trunk 16414 in Hulten. NS
had originally rented ten Traxx MS2e
locomotives in green-grey from Aplha Trains.
E 186 208-5 mit IC-Stamm 16414 in Hulten. NS
hatte ursprünglich zehn Traxx MS2e-
Lokomotiven in Grün-Grau von Aplha Trains
gemietet.
2204 en 2524 in Boxtel onderweg
naar Tilburg-Universiteit.
2204 and 2524 in Boxtel on their
way to Tilburg University.
2204 und 2524 in Boxtel auf dem
Weg zu Tilburg-Universität.
De E 186 221-8 in Boxtel. De van Alpha
Trains gehuurde locomotieven zijn
voorzien van twee zwarte NS-logo’s.
The E 186 221-8 in Boxtel. The
locomotives rented from Alpha Trains are
provided with two black NS logos.
Die E 186 221-8 in Boxtel. Die von Alpha
Trains gemieteten Lokomotiven sind mit
zwei schwarzen NS-Logos versehen.
ICM(m) 4222 in Terschuur.
ICM(m) 4222 in Terschuur.
ICM(m) 4222 in Terschuur.
9547 en 8729 in Hegelsom. Twee VIRM’s in
winterse omstandigheden zijn
tegenwoordig al bijna een uitzondering.
9547 and 8729 in Hegelsom. Two VIRMs in
winter conditions are almost an exception
these days.
9547 und 8729 in Hegelsom. Zwei VIRMs
bei winterlichen Bedingungen sind
heutzutage fast eine Ausnahme.