De 2231 met NS logo op de front af fabriek in Herzogenrath. The 2231 with, directly from the factory, the NS logo on the front in Herzogenrath. Der 2231 mit dem gleich bei der Produktion angebrachtem NS Logo in Herzogenrath.
De 2515 staat in de P-modus in Maastricht. The 2515 stand in the P-Mode in Maastricht. Der 2515 steht im P-Modus in Maastricht.
De 2501 en de 2502 rijden zometeen voor het eerst Nederland binnen. The 2501 and the 2502 will soon enter Holland for the first time. Der 2501 und der 2502 werden bald zum ersten Mal in Holland einfahren.
De 2501 in Herzogenrath en is afkomstig van Stadler in het Poolse Siedlce. The 2501 in Herzogenrath coming from Stadler in the Polish city of Siedlce. Der 2501 in Herzogenrath kommt von Stadler im polnischen Siedlce.
De 2201 zonder logo op de neus in Maastricht. The 2201 without a logo on the front in Maastricht. Der 2201 ohne Logo auf der Nase in Maastricht.
Oud en nieuw in Maastricht, de 466 naast de 2201. Old and new in Maastricht, the 466 next to the 2201. Alt und Neu in Maastricht, der 466 neben dem 2201.
Afscheidsrit met de 449, 466, 469 en 876 bij Rothem. The 449, 466, 469 and the 876 on their farewell tour near Rothem. Die Abschiedsfahrt des 449, 466, 469 und des 876 in der Nähe von Rothem.
De DDM stam 7212 staat in Maastricht geparkeerd. The class DDM rake 7212 is parked in Maastricht. Die DDM Garnitur 7212 steht in Maastricht geparkt.
Van de DD-AR werd de DDZ. De 7508 in Zandvoort. The DD-AR became the DDZ. The 7508 in Zandvoort. Der DD-AR wurde der DDZ. Der 7508 in Zandvoort.
Een zeldzame gast in Maastricht, de 7514. A rare guest in Maastricht, the 7514. Ein seltsamer Gast in Maastricht, der 7514.
De 2122 en de 2948 in Zandvoort. The 2122 and the 2948 in Zandvoort. Der 2122 und der 2948 in Zandvoort.
De nieuwe 2437 in Utrecht Centraal. The new 2437 in Utrecht Central. Der neue 2437 in Utrecht Hbf.
De 4015 staat in Haarlem. The 4015 stands in Haarlem. Der 4015 steht in Haarlem.
De 2138 naar Amsterdam in Amersfoort. The 2138 with destination Amsterdam in Amersfoort. Der 2138 mit dem Ziel Amsterdam in Amersfoort.
Twee generaties Sprinters in Rotterdam Centraal, 2646 en 2936. Two generations of Sprinters in Rotterdam Central, 2646 and 2936. Zwei Generationen von Sprinter in Rotterdam Hbf, 2646 und 2936.
De 7861 in Dordrecht voor zijn ombouw naar DDZ. The 7861 in Dordrecht befor his reconstruction to a class DDZ. Der 7861 in Dordrecht vor seinem Umbau zum DDZ.
De 520 reed in 2010 als Bevrijdingstrein door Nederland, hier bij Rothem. The 520 was in 2010 crossing Holland as Liberationtrain, here near Rothem. Der 520 fuhr in 2010 als Befreiungszug durch die Niederlanden, hier bei Rothem.
De andere cabine was blauw, dit naar voorbeeld van de Nederlandse vlag. The other rear end was blue painted, inspired by the Dutch flag. Der andere Führerstand war in Blau gehalten, nach dem Vorbild der niederländischen Flagge.
De nieuwe 2613 kwam uit het Siemens Testcentrum in Wegberg Wildenrath aan in Venlo. The new 2613 was arriving in Venlo from the Siemens Testcentre in Wegberg Wildenrath. Der neue 2613 ist in Venlo eingetroffen aus dem Siemens Prüfcenter in Wegberg Wildenrath.
De nieuwe 2611 is zojuist in Venlo afgeleverd. The new 2611 is just delivered in Venlo. Der neue 2611 ist gerade in Venlo abgeliefert.
De 2405 is zojuist Nederland binnen gekomen in Haanrade achter de Rurtalbahn V 204. The 2405 is just arrived in Holland, in Haanrade, hauled by the Rurtalbahn V 204. Der 2405 ist gerade in Holland angekommen, in Haanrade, hinter der Rurtalbahn V 204.
De 4201 rijdt nog steeds in de Olympia uitvoering, hier als IC naar Schiphol in Amersfoort. The 4201 is still driving in the Olympia livery, here as IC to Schiphol in Amersfoort. Der 4201 fährt noch immer in der Olympia Ausführung, hier als IC nach Schiphol in Amersfoort.
De 7866 komt als stoptrein Zwolle - Utrecht binnen in Amersfoort. The 7866 is arriving at Amersfoort as local train Zwolle - Utrecht. Der 7866 fährt als Regionalzug Zwolle - Utrecht in Amersfoort ein.
De 4028 (links) heeft geen frontdeuren meer, terwijl de 4074 wel nog de deuren heeft, waarvan 1 nieuw is. Foto opgenomen in Amersfoort. The 4028 (left) has no frontdoors anymore, while the 4074 still has the doors, including a new one. Picture is taken in Amersfoort. Der 4028 (links) hat keine Fronttüren mehr, während der 4074 die Türen noch hat, wovon eine ganz neu. Bild ist in Amersfoort gemacht.
De nieuwe SLT (Sprinter Light Train) 2601 staat in Leidschendam. The new SLT (Sprinter Light Train) 2601 stands in Leidschendam. Der neue SLT (Sprinter Light Train) 2601 steht in Leidschendam.
De 2138 staat valk na haar terugkeer uit Denemarken in Leidschendam. The 2138 stands just after it's return from Denmark in Leidschendam. Der 2138 steht kurz nach seiner Rückkehr aus Dänemark in Leidschendam.
4201 loopt op oudjaar in de 20800 serie en staat hier in Heerlen. 4201 is on the last day of 2008 driving in the 20800 series en the EMU stands here in Heerlen. 4201 fährt am Silvester 2008 in der 20800 Serie und steht hier in Heerlen.
De 4444 en de 4085 passeren bij Moordrecht. De 4444 is het enigste treinstel in de serie 4400, omdat dit treinstel 2 bakken eerste klas heeft. The 4444 and the 4085 are passing near Moordrecht. The 4444 is the only EMU of the class 4400, because of the 2 first class carriages. Der 4444 und der 4085 fahren hier bei Moordrecht. Der 4444 ist der einzigste ET der Baureihe 4400, weil er 2 wagen erster Klasse hat.
3410 met de speciale Zwolle - Kampen bestickering bij aankomst in Zwolle. 3410 with the special Zwolle - Kampen livery at the arrival in Zwolle. 3410 mit der speziellen Zwolle - Kampen Beschriftung bei der Einfahrt in Zwolle.
ICM 4216 en ICMm 4013 in Amsterdam Centraal. Zoek de verschillen. ICM 4216 and the ICMm 4013 in Amsterdam Central. Search for the differences. ICM 4216 und ICMm 4013 im Amsterdammer Hauptbahnhof. Suchen Sie die Unterschiede.
De 2942 en nog een 2900 komen Amersfoort binnen als stoptrein naar Amsterdam Centraal. The 2942 and another class 2900 are arriving at Amersfoort as local train to Amsterdam. Der 2942 und noch ein ET der Baureihe 2900 fahren in Amersfoort ein als Regionalbahn nach Amsterdam Central.
De intercity's tussen Amsterdam en Amersfoort bestaan uit in Duitsland gehuurd materieel. Sommige rijtuigen van het voormalig InterRegio materieel krijgt in de werkplaats van Neumünster een opknapbeurt en NS look. The intercity's between Amsterdam and Amersfoort are formed out of in Germany rented carriages. Some of these former InterRegio carriages has gotten a grand overhaul in the workshop of Neumünster. Die Intercity's zwischen Amsterdam und Amerfoort werden aus in Deutschland gemieteten ehemaligen InterRegio Wagen gebildet. Einige dieser Wagen haben schon im Ausbesserungswerk Neumünster eine Ausbesserung mit Neulack bekommen.
Heel bijzonder is dit voormalig DB-TEE rijtuig van het type Avmz 111.1 in de NS kleur in Amersfoort. Very special looks this former DB-TEE carriage class Avmz 111.1 in the NS livery in Amersfoort. Sehr besonders siet dieser ehemaliger DB- TEE Wagen der Baureihe Avmz 111.1 in der NS Farbgebung aus in Amersfoort.
De 4023 maakt al jaren reclame voor de Provincie Groningen en is herkenbaar aan de witte deuren in Amersfoort. The 4023 is already for several years a driving commercial for the Province of Groningen. This EMU is to be recognized at the white doors in Amersfoort. Der 4023 macht schon verschiedene Jahre Werbung für die Provinz Groningen und ist erkennbar an den weissen Türen in Amerfoort.
De 472 staat in de avond klaar voor vertrek naar Maastricht Randwyck in Kerkrade-Centrum. The 472 is in the evening ready for departure to Maastricht Randwyck in Kerkrade-Centrum. Der 472 steht am Abend abfahrbereit für die Fahrt nach Maastricht Randwyck in Kerkrade-Centrum.
Sinds 11 december 2005 zijn de Railhoppers buiten dienst. Hier nog een keer de 2101 in Zwolle. Since december the 11th 2005 are the Railhoppers out of service. Here one more time the 2101 in Zwolle. Seit dem 11. Dezember 2005 sind die Railhopper Z-gestellt. Hier noch einmal den 2101 in Zwolle.
ICM 4048 krijgt in 2006/2007 een grote revisie en staat hier nog in Deventer. ICM 4048 is getting a grand overhaul in 2006/2007 and is standing here in Deventer. ICM 4048 bekommt in 2006/2007 eine Ausbesserung und er steht hier in Deventer.
De 1846, hier in Heerlen, is de enigste 1800 met gele randen rondom de frontseinen. The 1846, here in Heerlen, is the only loco class 1800 with yellow borders around the head- and rearsignals. Die 1846, hier in Heerlen, ist die einzigste Lok der Baureihe 1800 mir gelben Ränder um den Lampen.
7813 komt door de krapste boog in het hoofdrailnet in Harderwijk op weg naar Zwolle. 7813 is coming through the smallest curve in the mainrailnet in Harderwijk on it's way to Zwolle. 7813 fährt durch die engste Kurve im Hauptnetz in Harderwijk auf seinem Weg nach Zwolle.
877 op een koude december avond in Heerlen. 877 on a cold december evening in Heerlen. 877 an einem kalten Dezember Abend in Heerlen.
De 1750 staat in Utrecht Centraal aan de achterkant van de Zilverrail trein. The 1750 is standing in Utrecht Central at the rare of the Silverrail train. Die 1750 steht in Utrecht Central am Schluß des Silberrail Zuges.
De 7524 in Haarlem. De IC kleur staat dit materieel goed. The 7524 in Haarlem. The IC livery fits these EMU's well. Der 7524 in Haarlem. Die IC Farbgebung steht den Dosto's gut.
De 7536 in Zandvoort mag wel eens door de wasstraat. The 7536 in Zandvoort needs a drive through the trainwash. Der 7536 in Zandvoort benötigt eine Fahrt durch die Waschanlage.
Nog steeds in de Olympische uitvoering staat de 9520 hier in Venlo. Still in the Olympic livery stands the 9520 here in Venlo. Noch immer in der olympischen Farbgebung steht der 9520 hier in Venlo.
De 9520 in zijn gehele lengte. The 9520 in the full length. Der 9520 in seiner ganzen Länge.
City Pendel 2022 en Sprinter 2991 bij Moordrecht. City Pendel 2022 and Sprinter 2991 near Moordrecht. City Pendel 2022 und Sprinter 2991 bei Moordrecht.
ICMm 4013 en 4012 waren pendeltreinen tussen Amsterdam Centraal en het NedTrain Onderhoudsbedrijf Amsterdam Zaanstraat bij gelegenheid van de open dag voor het 75-jarig jubileum van de werkplaats. ICMm 4013 and 4012 were shuttle trains between Amsterdam Central and the NedTrain maintenance enterprise Amsterdam Zaanstreet to the trainshow for the 75th anniversary of the workshop. ICMm 4013 en 4012 fuhren als Pendelzug zwischen Amsterdam Hbf und dem NedTrain Wartungswerk Amsterdam Zaanstraße, für den Tag der offenen Tür beim 75-jährigen Jubileum des Werkes.
8647 wordt door Bombardier aan NSR geleverd is. De 225 023-1 van Railion Duitsland geeft het stel over aan de 6420 van Railion Nederland in Herzogenrath. 8647 was delivered by Bombardier to NSR. The 225 023-1 from Railion Germany is giving the EMU over to the 6420 from Railion Netherlands in Herzogenrath. 8647 wird von Bombardier an NSR geliefert. Die 225 023-1 von Railion Deutschland gibt den ET über an die 6420 von Railion Niederlande in Herzogenrath.
De 4241 wordt binnenkort ontdaan van zijn olympische outfit. Hij staat hier in Amersfoort. The 4241, will lost soon his olympic livery. He's standing here in Amersfoort. Der 4241 wird bald seine olympische Jacke nicht mehr haben. Er steht hier in Amersfoort.
De SNG’s 2312 en 2309 tijdens een testrit in Amersfoort. The SNG’s 2312 and 2309 during a testdrive in Amersfoort. Die SNG’s 2312 und 2309 während einer Probefahrt in Amersfoort.
DDZ 7623 in Groningen. Class DDZ 7623 in Groningen. Der DDZ 7623 in Groningen.
E 186 001 in Amsterdam Centraal, de eerste loc van de serie E 186. E 186 001 in Amsterdam Central, the first loco of the class E 186. E 186 001 in Amsterdam Hbf, die erste Lok der Baureihe E 186.
De Benelux stam 16448 in Den Haag HS. The Benelux rake 16448 in The Hague HS. Die Benelux Garnitur 16448 in Den Haag HS.
De rangeerlocs 702 en 708 in Zwolle in de nieuwe NS kleuren. The shunters 702 and 708 in Zwolle in the new NS livery. Die Rangierloks 702 und 708 in Zwolle in der neuen NS Farbgebung.
De 1740 met DDAR stam 7315 in Zwolle. The 1740 with the class DDAR rake 7315 in Zwolle. Die 1740 mit der Dosto Garnitur 7315 der Baureihe DDAR in Zwolle.
DDM-1 stam 7204 (Walvis) met loc 1760 (Holten) in Maastricht. Class DDM-1 rake 7204 (Whale) with loco 1760 (Holten) in Maastricht. DDM-1 Garnitur 7204 (Wal) mit Lok 1760 (Holten) in Maastricht.
Een DDAR stam naast DDZ stam 7528 in Sittard. A rake class DDAR next to a rake class DDZ with number 7528 in Sittard. Eine DDAR Garnitur neben dem DDZ 7528 in Sittard.
De E 186 007 in Rotterdam Centraal. The E 186 007 in Rotterdam Central. Die E 186 007 in Rotterdam Hbf.
De E 186 120 in de Fyra kleuren in Amsterdam Muiderpoort. The E 186 120 in the Fyra livery in Amsterdam Muiderpoort. Die E 186 120 in der Fyra Farbgebung in Amsterdam Muiderpoort.
De van Macquarie Rail gehuurde E 186 240 in Eindhoven Strijp S. The E 186 240 is leased from Macquarie Rail and she’s here in Eindhoven Strijp S. Die von Macquarie Rail gemietete E 186 240 in Eindhoven Strijp S.
De E 186 113 met een IC bij binnenkomst van Amsterdam Centraal. The E 186 113 with an IC at the arrival in Amsterdam Central. Die E 186 113 mit einem IC bei der Einfahrt in Amsterdam Hbf.
De E 186 014 met Fyra rijtuigen in Amsterdam Centraal. The E 186 014 with Fyra carriages in Amsterdam Central. Die E 186 014 vor Fyra Wagen in Amsterdam Hbf.
Een ICRm met het NS en het NMBS logo in Amsterdam Muiderpoort. A class ICRm carriages with the NS and the NMBS logo in Amsterdam Muiderpoort. Ein ICRm Reisezugwagen mit dem NS und dem SNCB logo in Amsterdam Muiderpoort.
De E 186 030 en de E 186 035 met de IC Direct naar Eindhoven. The E 186 030 and the E 186 035 with the IC Direct to Eindhoven. Die E 186 030 und die E 186 035 mit dem IC Direct nach Eindhoven.
De E 186 122 in Amsterdam Centraal. The E 186 122 in Amsterdam Central. Die E 186 122 in Amsterdam Hbf.
De 708 in Zwolle in de NS kleur. The 708 in Zwolle in the NS livery. Die 708 in Zwolle in der NS Farbgebung.
De 709 in Zwolle in de NedTrain kleur. The 709 in Zwolle in the NedTrain livery. Die 709 in Zwolle in der NedTrain Farbgebrung.
De 710 was de eerste in de nieuwe kleur in Amsterdam Zaanstraat. The 710 was the first in the new livery in Amsterdam Zaanstraat. Die 710 war die erste in der neuen Farbgebung in Amsterdam Zaanstraat.
De E 186 019 op weg naar de Watergraafsmeer in Amsterdam Muiderpoort. The E 186 019 is bound to the Watergraafsmeer in Amsterdam Muiderpoort. Die E 186 019 ist unterwegs zur Watergraafsmeer in Amsterdam Muiderpoort.
De 9556 “Groene Trein” in Sittard. The 9556 “Green Train” in Sittard. Der 9556 “Grüner Zug” in Sittard.
De 9556 is bestickerd. The 9556 has got vinyls. Der 9556 ist beklebt.
Zie het kleurverschil in het geel tussen de 9556 en de 9480. See the difference in the yellow colour between the 9556 and the 9480. Sehen Sie den Unterschied in der gelben Farbe zwischen dem 9556 und dem 9480.
De 8637 in Amsterdam Centraal. The 8637 in Amsterdam Central. Der 8637 im Amsterdammer Hbf.
De 1759 in Amsrefoort. The 1759 in Amersfoort. Die 1759 in Amersfoort.
Bijzonder op de 1759 is het logo van NS Cargo. Special on the loco is the logo of NS Cargo. Besonders auf der 1759 ist das Logo der NS Cargo.
De 1768 met DDM-1 stam 7208 (Olifant) in Amsterdam Centraal. The 1768 with DDM-1 rake 7208 (Elephant) in Amsterdam Central. Der 1768 mit der DDM-1 Garnitur 7208 (Elefant) in Amsterdam Hbf.
De E 186 120 met en IC in Amsterdam Centraal. The E 186 120 hauls an IC in Amsterdam Central. Die E 186 120 mit einem IC in Amsterdam Hbf.
De 8644 bij Maasbracht. The 8644 near Maasbracht. Der 8644 in der Nähe von Maasbracht.
De 9403 en de 9417 bij Sevenum. The 9403 and the 9417 near Sevenum. Der 9403 und der 9417 in der Nähe von Sevenum.
De VIRMm 9416 in Heythuysen. The VIRMm 9416 in Heythuysen. Der VIRMm 9416 in Heythuysen.
De VIRMm 9430 en de VIRM 8660 in Heerlen. The VIRMm 9430 and the VIRM 8660 in Heerlen. Der VIRMm 9430 und der VIRM 8660 in Heerlen.
De 9514 in de Boekenweek uitvoering in Amsterdam Centraal. The 9514 in the Booksweek livery in Amsterdam Central. Der 9514 in der Bücherwoche Ausführung in Amsterdam Hbf.
De 9514 in detail. The 9514 in detail. Der 9514 im Detail.
De 9549 “lekker lezen doe je in de trein” in Amsterdam Centraal. The 9549 “You can enjoy reading in the train” in Amsterdam Central. Der 9549 “Sie lesen gut im Zug” in Amsterdam Hbf.
De 9581 bij Hegelsom. The 9581 near Hegelsom. Der 9581 in der Nähe von Hegelsom.