De 2215 en de 2519 in Hulten. N.a.v. een onderzoek naar de gevaren van Nabo-overwegen heeft NS besloten de fronten haar materieel beter zichtbaar te maken. Net als bij de SNG-stellen krijgen ook de Flirt 3-stellen een gele front. The 2215 and the 2519 in Hulten. Following a study into the dangers of Nabo level crossings, NS has decided to make the fronts of its trains more visible. Just like the SNG EMU’s, the Flirt 3 EMU’s will also get a yellow front. Die 2215 und die 2519 in Hulten. N.a.v. Nach einer Studie über die Gefahren von Nabo-Bahnübergängen hat NS beschlossen, die Stirnsiten seiner Triebzüge besser sichtbar zu machen. Genau wie die SNG-ET’s haben auch die Flirt 3- ET’s eine gelbe Vorderseite.
De 2209 en de 2516 in Eindhoven Strijp-S. De verschillen tussen de gele 2209 en blauwe 2516 zijn op deze foto goed te zien. The 2209 and the 2516 in Eindhoven Strijp-S. The differences between the yellow 2209 and the blue 2516 are clearly visible in this photo. Der 2209 und der 2516 in Eindhoven Strijp-S. Die Unterschiede zwischen dem gelben 2209 und dem blauen 2516 sind auf diesem Foto deutlich zu erkennen.
De 8746 in Sterksel. Dit is de laatste gereviseerde VIRM 2/3 die nu als VIRMm op de baan is. Het treinstel werd op 10 april 2024 door NS Treinmodernisering afgeleverd en heeft bij de cabines naast het treinstelnummer een koolmees afgebeeld gekregen. Dit ere van president-directeur Wouter Koolmees. The 8746 in Sterksel. This is the last revised VIRM 2/3 that is now on the track as VIRMm. The trainset was delivered by NS Treinmodernisering on April 10, 2024 and has a great tit depicted at the cabins next to the trainset number. This honor of CEO Wouter Koolmees. Der 8746 in Sterksel. Dies ist der letzte überarbeitete VIRM 2/3 der jetzt als VIRMm auf der Strecke ist. Das Zugset wurde am 10. April 2024 von NS Train Modernization ausgeliefert und weist in den Kabinen neben der Zugsetnummer eine Kohlmeise auf. Damit wird CEO Wouter Koolmees geehrt.
Een tweede kleurvariant, het Flow Design, is op de 3314 in Brussel Zuid te zien, die hier voor een testrit is. A second colour variant, the Flow Design, can be seen on the 3314 in Brussels Midi, which is here for a test drive. Eine zweite Farbvariante, das Flow Design, ist auf dem 3314 in Brüssel Midi zu sehen, der hier zur Probefahrt steht.
Voor een betere zichtbaarheid worden de neuzen van de SNG’s geel in plaats van blauw. De blauwe 2366 naast de gele 2344 in Groningen. For better visibility, the noses of the SNGs will be yellow instead of blue. The blue 2366 next to the yellow 2344 in Groningen. Zur besseren Sichtbarkeit werden die Nasen der SNGs gelb statt blau sein. Der blaue 2366 neben dem gelben 2344 in Groningen.
De blauwe 2359 naast de gele 2340 in Dordrecht. Het “gezicht” van de SNG ziet er toch anders uit. The blue 2359 next to the yellow 2340 in Dordrecht. The “face” of the SNG looks different. Der blaue 2359 neben dem gelben 2340 in Dordrecht. Das „Gesicht“ des SNG’s sieht anders aus.
De verschillende kleuren op de neuzen mooi in scene gezet met de 2228 en de 2224 in Eindhoven Centraal. The different colours on the noses are beautifully staged with the 2228 and the 2224 in Eindhoven Central. Die unterschiedlichen Farben auf den Nasen werden bei der 2228 und der 2224 im Eindhovener Hauptbahnhof wunderschön in Szene gesetzt.
Opvallend aan de 1739 is het licht gele nummerplaatje en de goede staat van de lak van de loc. What is striking about the 1739 is the light yellow number plate and the good condition of the locomotive's paintwork. Auffallend an der 1739 ist das hellgelbe Nummernschild und der gute Lackzustand der Lokomotive.
Deze achtdelige 3204 heeft nog de zwart-gele kleurstelling zoals die af de fabriek geleverd werd. Uiteindelijk zal de NS geel-blauwe bestickering worden aangebracht. This eight car 3204 still has the black-yellow colour scheme as delivered from the factory. Eventually the NS yellow-blue stickers will be applied. Dieser acht Wagen 3204 hat immer noch das schwarz-gelbe Farbschema, sowie er ab Werk geliefert wurde. Letztlich werden die NS-Gelb- Blau-Aufkleber angebracht.
De reeds bestickerde 3110 naast de onbestickerde 3204 in Amersfoort Bokkeduinen. The already stickered 3110 next to the unstickered 3204 in Amersfoort Bokkeduinen. Der bereits beklebte 3110 neben dem unbeklebten 3204 in Amersfoort Bokkeduinen.
Het zwarte masker rondom de cabineramen gaat vloeiend over in het NS blauw op de 3110. The black mask around the cabin windows transitions smoothly into the NS blue on the 3110. Die schwarze Maske um die Kabinenfenster geht beim 3110 fließend in das NS-Blau über.
De E 186 026 komt terug van haar revisie bij Talbot Services in Aachen en wordt door Herzogenrath gesleept door de 110 383-7 van de Centralbahn. The E 186 026 returns from its overhaul at Talbot Services in Aachen and is hauled through Herzogenrath by the 110 383-7 of the Centralbahn. Die E 186 026 kehrt von ihrer Generalüberholung bei Talbot Services in Aachen zurück und wird von der 110 383-7 der Centralbahn durch Herzogenrath gezogen.
E 186 038 in Hulten, Dit is de eerste NS lok die midden april 2024 de Akiem huisstijl heeft gekregen. De spuitwerkzaamheden zijn uitgevoerd door het NS onderhoudsbedrijf Watergraafsmeer. E 186 038 in Hulten, This is the first NS locomotive to receive the Akiem house style in mid-April 2024. The paint job was carried out by the NS maintenance company Watergraafsmeer. E 186 038 in Hulten. Dies ist die erste NS-Lokomotive, die Mitte April 2024 die Akiem-Corporate Identity erhielt. Die Lackierarbeiten wurden von der NS- Instandhaltungsfirma Watergraafsmeer durchgeführt.
E 186 039 in Eindhoven Strijp-S. De in Akiem huisstijl gespoten locs zijn niet identiek. In tegenstelling tot de E 186 038 heeft deze 186 039 een E voor het nummer op de fronten gekregen en zijn de Akiem stickers aan de zijkant lager geplaatst. E 186 039 in Eindhoven Strijp-S. The locos sprayed in Akiem house style are not identical. In contrast to the E 186 038, this 186 039 has an E in front of the number on the fronts and the Akiem stickers on the sides are placed lower. E 186 039 in Eindhoven Strijp-S. Die im Akiem-Hausstil lackierten Lokomotiven sind nicht identisch. Im Gegensatz zur E 186 038 hat diese 186 039 ein E vor der Loknummer auf den Stirnseiten und die Akiem-Aufkleber an den Seiten sind tiefer platziert.
In 2021 werd de IC Berlijn nog door de serie 1700 gereden. De 1739 is in Amsterdam Centraal klaar voor de rit tot Bad Bentheim. In 2021, the IC Berlin was still driven by the 1700 series. The 1739 is ready for the journey to Bad Bentheim in Amsterdam Centra Im Jahr 2021 wurde der IC Berlin noch von der Baureihe 1700 geführt. Der 1739 steht in Amsterdam Central für die Reise nach Bad Bentheim bereit.
De E 186 217 komt Amsterdam Centraal binnen uit Brussel. Op de loc is nog het NMBS locnummer 2825 te zien en reclame van de vorige huurder Lineas. The E 186 217 arrives at Amsterdam Centraal from Brussels. The locomotive still shows the NMBS locomotive number 2825 and advertising from the previous tenant Lineas. Die E 186 217 fährt von Brüssel aus in den Amsterdamer Hauptbahnhof ein. Auf der Lokomotive sind noch die SNCB-Lokomotivnummer 2825 und Werbung des Vormieters Lineas zu sehen.
In Den Haag Centraal staat de E 186 121 met de naam Gabriel (zichtbaar boven de rechter cabineruit) naast de E 186 223. At The Hague Central Station, the E 186 121 with the name Gabriel (visible above the right cabin window) is next to the E 186 223. Im Den Haager Hauptbahnhof befindet sich die E 186 121 mit dem Namen Gabriel (sichtbar über dem rechten Kabinenfenster) neben der E 186 223.
E 186 036 in Hulten. Men heeft bij cabine 2 de rechter frontsein/sluitsein sponning vervangen, echter wel door een rode i.p.v. een gele sponning. E 186 036 in Hulten. The right front/tail light groove of cabin 2 has been replaced, but by a red instead of a yellow groove. E 186 036 in Hulten. Bei der Kabine 2 wurde die rechte Licht-Glashalterung ersetzt, jedoch durch eine rote statt einer gelben.
E 186 008 in Mechelen-Nekkerspoel. Opvallend is dat de rechtse 0 van een ander cijfertype is dan de overige cijfers. E 186 008 in Mechelen-Nekkerspoel. It is striking that the right 0 is of a different digit type than the other digits. E 186 008 in Mechelen-Nekkerspoel. Auffällig ist, dass die rechte 0 einen anderen Zifferntyp hat als die anderen Ziffern.
De 193 737 met de IC uit Berlijn naar Amsterdam in Hannover Hbf. The 193 737 with the IC from Berlin to Amsterdam in Hannover Hbf. Die 193 737 mit dem IC von Berlin nach Amsterdam in Hannover Hbf.
Diezelfde avond was de 193 737 terug uit Amsterdam en werd ‘s nachts in Hannover Hbf geparkeerd. That same evening, the 193 737 returned from Amsterdam and was parked overnight in Hannover Hbf. Noch am selben Abend kehrte die 193 737 aus Amsterdam zurück und wurde über Nacht im Hannover Hauptbahnhof abgestellt.
De 193 759 in Köln Hbf. Deze loc heeft vanaf Köln West de Nightjet Innsbruck - Amsterdam aan de haak. The 193 759 in Köln Hbf. This locomotive hauls the Nightjet Innsbruck - Amsterdam from Köln West. Die 193 759 in Köln Hbf. Diese Lokomotive hat den Nightjet Innsbruck - Amsterdam ab Köln West am Haken.
De 193 766 staat in Amsterdam Centraal gereed voor vertrek met de Nightjet naar Innsbruck. The 193 766 is ready at Amsterdam Central Station for departure with the Nightjet to Innsbruck. Die 193 766 steht am Amsterdamer Hauptbahnhof für die Abfahrt mit dem Nightjet nach Innsbruck bereit.
De 8717 in Hulten. Als gevolg van de modernisering van de VIRM6 stellen, veranderde het gewicht en moest het remsysteem worden aangepast. Daarom reed de 8717 in de zomer van 2018 twee maanden als meettrein met het aangepast remsysteem. The 8717 in Hulten. As a result of the modernization of the VIRM6 units, the weight changed and the brake system had to be adjusted. That is why the 8717 ran for two months in the summer of 2018 as a measurement train with the adjusted brake system. Der 8717 in Hulten. Durch die Modernisierung der VIRM6- ET’s änderte sich das Gewicht und das Bremssystem musste angepasst werden. Deshalb lief die 8717 im Sommer 2018 zwei Monate lang als Messzug mit der angepassten Bremsanlage.
NS - 2
Klik op de foto om de foto te vergroten - Click on the photo to enlarge the photo - Klicken Sie auf dem Bild zum vergrössern des Bildes
NS - 1 NS - 1