De 162 117-6 staat gereed voor vertrek in Praha hlavní nádraží. The 162 117-6 is ready for departure in Praha hlavní nádraží. Die 162 117-6 ist abfahrbereit in Praha hlavní nádraží.
De 186 118-4 is gebouwd door Škoda. The 186 118-4 is built by Škoda. Die 186 118-4 ist gebaut durch Škoda.
De 193 206-0 is geleased van ELL. The 193 206-0 is leased from ELL. Die 193 206-0 ist gemietet von ELL.
De 193 227-6 met reclame in Praha hlavní nádraží. The 193 227-6 in a commercial livery in Praha hlavní nádraží. Die 193 227-6 mit Werbung in Praha hlavní nádraží.
De 162 119-2 is overgenomen van de České dráhy. The 162 119-2 is taken over from the České dráhy. Die 162 119-2 ist übernommen von der České dráhy.
De 162 117-6 met voormalige ÖBB rijtuigen. The 162 117-6 with former ÖBB carriages. Die 162 117-6 mit ehemaligen ÖBB Wagen.
De 193 226-8 is eveneens gereed voor vertrek in Praha hlavní nádraží. The 193 226-8 is also ready for departure in Praha hlavní nádraží. Die193 226-8 ist auch abfahrbereit in Praha hlavní nádraží.
De 162 118-4 heeft een ventilatie rooster in de zijwand. The 162 118-4 has a ventilation grille in the side. Die 162 118-4 hat ein Lüftungsgitter in der Seitenwand.
De 162 119-2 naast de Olifant 471 031- 5 van de ČD in Praha hlavní nádraží. The 162 119-2 next to the Elephant 471 031-5 of the ČD in Praha hlavní nádraží. Die 162 119-2 neben dem Elefanten 471 031-5 der ČD in Praha hlavní nádraží.
Twee lokgeneraties: 193 226-8 en de 362 174-5 van de ČD. Two loco generations: 193 226-8 and the 362 174-5 of the ČD. Zwei Lok Generationen: 193 226-8 und die 362 174-5 der ČD.
De 162 119-2 naast de Slowaakse 361 129-0 en de ČD 471 031-5. The 162 119-2 next to the Slowakian 361 129-0 and the ČD 471 031-5. Die 162 119-2 neben der slowakischen 361 129-0 und der ČD 471 031-5.
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De 386 203-4 vertrekt naar Praag en deze loc is eigendom van Regiojet. The 386 203-4 leaves for Prague and this locomotive is owned by Regiojet. Die 386 203-4 fährt nach Prag und diese Lokomotive gehört Regiojet.
De 928 315-0 komt in Bratislava hlavná stanica binnen. The 928 315-0 arrives at Bratislava hlavná stanica. Der 928 315-0 fährt in Bratislava hlavná stanica ein.
De VT 643.06 is een Talent van Talbot in Aachen. The VT 643.06 is a Talent from Talbot in Aachen. Der VT 643.06 ist ein Talent von Talbot in Aachen.
Hier staat materieel geparkeerd bij Bratislava hlavná stanica. Here is rolling stock parked near Bratislava hlavná stanica. Hier stehen Züge geparkt bei Bratislava hlavná stanica.
Ook van Duitse afkomst is de VT 643.11 Also of German origin is the VT 643.11 Ebenfalls deutscher Herkunft ist der VT 643.11
De VT 642.47 met de gele bestickering boven het cabineraam en het blauw onder de koppeling. The VT 642.47 with the yellow decals above the cabin window and the blue below the coupling. Der VT 642.47 mit den gelben Aufklebern über dem Kabinenfenster und dem blauen unter der Kupplung.
De 193 276-3 in de ELL kleuren is gehuurd door Regiojet. The 193 276-3 in the ELL livery is leased by Regiojet. Die 193 276-3 in den ELL Farben ist gemietet durch Regiojet.
De VT 642.38 en de VT 642.44 zijn Siemens Desiro treinstellen. The VT 642.38 and the VT 642.44 are Siemens Desiro DMU’s. Der VT 642.38 und der VT 642.44 sind Siemens Desiro Triebzüge.
De 193 206-0 is uit Praag in Wenen Centraal aangekomen. The 193 206-0 has arrived from Prague in Vienna main station. Die 193 206-0 ist aus Prag in Wien Hbf eingefahren.
De ELL 193 227-6 met bonte reclame voor Regiojet. The ELL 193 227-6 with colourful vinyls for Regiojet. Die ELL 193 227-6 mit bunter Werbung für Regiojet.
De VT 642.37 vertrekt uit Bratislava hlavná stanica. The VT 642.37 is leaving Bratislava hlavná stanica. Der VT 642.37 fährt aus Bratislava hlavná stanica ab.
De 628 315-0 is een voormalig DB treinstel. The 628 315-0 is a former DB DMU. Der 628 315-0 ist ein ehemaliger DB Triebwagen.