De 162 117-6 staat gereed voor
vertrek in Praha hlavní nádraží.
The 162 117-6 is ready for
departure in Praha hlavní nádraží.
Die 162 117-6 ist abfahrbereit in
Praha hlavní nádraží.
De 186 118-4 is gebouwd door
Škoda.
The 186 118-4 is built by Škoda.
Die 186 118-4 ist gebaut durch
Škoda.
De 193 206-0 is geleased van ELL.
The 193 206-0 is leased from ELL.
Die 193 206-0 ist gemietet von ELL.
De 193 227-6 met reclame in Praha
hlavní nádraží.
The 193 227-6 in a commercial
livery in Praha hlavní nádraží.
Die 193 227-6 mit Werbung in Praha
hlavní nádraží.
De 162 119-2 is overgenomen van
de České dráhy.
The 162 119-2 is taken over from
the České dráhy.
Die 162 119-2 ist übernommen von
der České dráhy.
De 162 117-6 met voormalige ÖBB
rijtuigen.
The 162 117-6 with former ÖBB
carriages.
Die 162 117-6 mit ehemaligen ÖBB
Wagen.
De 193 226-8 is eveneens gereed
voor vertrek in Praha hlavní nádraží.
The 193 226-8 is also ready for
departure in Praha hlavní nádraží.
Die193 226-8 ist auch abfahrbereit in
Praha hlavní nádraží.
De 162 118-4 heeft een ventilatie
rooster in de zijwand.
The 162 118-4 has a ventilation
grille in the side.
Die 162 118-4 hat ein Lüftungsgitter
in der Seitenwand.
De 162 119-2 naast de Olifant 471 031-
5 van de ČD in Praha hlavní nádraží.
The 162 119-2 next to the Elephant
471 031-5 of the ČD in Praha hlavní
nádraží.
Die 162 119-2 neben dem Elefanten
471 031-5 der ČD in Praha hlavní
nádraží.
Twee lokgeneraties: 193 226-8 en de
362 174-5 van de ČD.
Two loco generations: 193 226-8 and
the 362 174-5 of the ČD.
Zwei Lok Generationen: 193 226-8
und die 362 174-5 der ČD.
De 162 119-2 naast de Slowaakse
361 129-0 en de ČD 471 031-5.
The 162 119-2 next to the
Slowakian 361 129-0 and the ČD
471 031-5.
Die 162 119-2 neben der
slowakischen 361 129-0 und der ČD
471 031-5.
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De 386 203-4 vertrekt naar Praag en
deze loc is eigendom van Regiojet.
The 386 203-4 leaves for Prague
and this locomotive is owned by
Regiojet.
Die 386 203-4 fährt nach Prag und
diese Lokomotive gehört Regiojet.
De 928 315-0 komt in Bratislava
hlavná stanica binnen.
The 928 315-0 arrives at Bratislava
hlavná stanica.
Der 928 315-0 fährt in Bratislava
hlavná stanica ein.
De VT 643.06 is een Talent van
Talbot in Aachen.
The VT 643.06 is a Talent from
Talbot in Aachen.
Der VT 643.06 ist ein Talent von
Talbot in Aachen.
Hier staat materieel geparkeerd bij
Bratislava hlavná stanica.
Here is rolling stock parked near
Bratislava hlavná stanica.
Hier stehen Züge geparkt bei
Bratislava hlavná stanica.
Ook van Duitse afkomst is de VT
643.11
Also of German origin is the VT
643.11
Ebenfalls deutscher Herkunft ist der
VT 643.11
De VT 642.47 met de gele bestickering
boven het cabineraam en het blauw
onder de koppeling.
The VT 642.47 with the yellow decals
above the cabin window and the blue
below the coupling.
Der VT 642.47 mit den gelben
Aufklebern über dem Kabinenfenster
und dem blauen unter der Kupplung.
De 193 276-3 in de ELL kleuren is
gehuurd door Regiojet.
The 193 276-3 in the ELL livery is
leased by Regiojet.
Die 193 276-3 in den ELL Farben ist
gemietet durch Regiojet.
De VT 642.38 en de VT 642.44 zijn
Siemens Desiro treinstellen.
The VT 642.38 and the VT 642.44
are Siemens Desiro DMU’s.
Der VT 642.38 und der VT 642.44
sind Siemens Desiro Triebzüge.
De 193 206-0 is uit Praag in Wenen
Centraal aangekomen.
The 193 206-0 has arrived from
Prague in Vienna main station.
Die 193 206-0 ist aus Prag in Wien
Hbf eingefahren.
De ELL 193 227-6 met bonte
reclame voor Regiojet.
The ELL 193 227-6 with colourful
vinyls for Regiojet.
Die ELL 193 227-6 mit bunter
Werbung für Regiojet.
De VT 642.37 vertrekt uit Bratislava
hlavná stanica.
The VT 642.37 is leaving Bratislava
hlavná stanica.
Der VT 642.37 fährt aus Bratislava
hlavná stanica ab.
De 628 315-0 is een voormalig DB
treinstel.
The 628 315-0 is a former DB DMU.
Der 628 315-0 ist ein ehemaliger DB
Triebwagen.
