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De 203-1, met de naam Tom, is
bezig met een rangeerklus in
Amersfoort.
The 203-1, named Tom, is busy
shunting in Amersfoort.
Die 203-1, mit dem Namen Tom,
rangiert in Amersfoort.
De 203-2, met de naam Jerry, staat in
Amersfoort. Beide locs hebben bij de
revisie een witte front gekregen.
The 203-2, named Jerry, stands in
Amersfoort. Both locos are getting a white
front during the overhaul.
Die 203-2, mit den Namen Jerry, steht in
Amersfoort. Beide Loks haben bei der
Hauptuntersuchung eine weiße Vorderseite
bekommen.
De Kirow kraan is in Kerkrade
Centrum voor een nieuwe klus.
The Kirow crane is in Kerkrade
Centrum for a new job.
Der Kirow Kran ist in Kerkrade
Centrum für einen neuen Einsatz.
Hier is Obelix in detail te zien.
Here you can see Obelix in detail.
Hier sehen Sie Obelix im Detail.
Loc 203-1 Tom van VolkerRail in
Amersfoort voor een ballasttrein van
RailPro/Voest-Alpine.
Loco 203-1 Tom of VolkerRail in
Amersfoort in front of a broken
stonetrain of RailPro/Voest-Alpine.
Loc 203-1 Tom von VolkerRail in
Amersfoort vor einem Schotterzug von
RailPro/Voest-Alpine.
Loc 203-1 Tom bij binnenkomst in
Amersfoort.
Loco 203-1 Tom at the arrival in
Amersfoort.
Loc 203-1 Tom bei der Einfahrt in
Amersfoort.
Loc 203-1 Tom heeft de VolkerRail
beschrifting in Amersfoort. Eerst stond
Volker Stevin Rail & Traffic op de locs.
Loco 203-1 Tom has the VolkerRail livery in
Amersfoort. The enterprise was named
before as Volker Stevin Rail & Traffic.
Loc 203-1 Tom hat die VolkerRail
beschriftung bekommen in Amersfoort.
Vorher war der Name der Firma Volker
Stevin Rail & Traffic.
Een Unimat komt door Amersfoort.
An Unimat passes Amersfoort.
Ein Unimat fährt durch Amersfoort.
De Unimat van de andere kant
gezien.
The Unimat seen from the opposite
site.
Der Unimat von der anderen Seite
her gesehen.
Deze Kirow kraan heeft de naam
Obelix.
The Kirow crane is named Obelix.
Dieser Kirow Kran heißt Obelix.
De Obelix is hier in Maastricht.
The Obelix is here in Maastricht.
Der Obelix ist hier in Maastricht.
Alstom 203.1 was gehuurd door
VolkerRail.
Alstom 203.1 was rented by
VolkerRail.
Alstom 203.1 war gemietet durch
VolkerRail.
Alstom 203.1 is bezig in Sittard.
Alstom 203.1 is busy in Sittard.
Alstom 203.1 ist beschäftigt in
Sittard.
De 203-2 heet nu Jerry.
The 203-2 is now called Jerry.
Die 203-2 heißt jetzt Jerry.
203-2 staat in Sittard.
203-2 stands in Sittard.
203-2 steht in Sittard.
203-1 Tom wacht hier in Amersfoort.
203-1 Tom is waiting here in
Amersfoort.
203-1 Tom wartet hier in
Amersfoort.
203-1 komt van Zwolle af door
Ermelo.
203-1 is coming from Zwolle
through Ermelo.
203-1 kommt aus Zwolle durch
Ermelo.
De 203-4 nu met witte front en de
naam Cris in Amersfoort.
The 203-4 now with a white front
and the name Cris in Amersfoort.
Die 203-4 jetzt mit weißer Front
und dem Namen Cris in Amersfoort.
De 203-4 en 203-1 in Amersfoort. Deze foto
laat de twee verschillende frontaanzichten
van de ‘V100 Ost’ goed zien.
The 203-4 and 203-1 in Amersfoort. This
photo shows the two different front views
of the "V100 Ost".
Die 203-4 und 203-1 in Amersfoort. Dieses
Foto zeigt deutlich die zwei verschiedenen
Vorderansichten des "V100 Ost".
De 203-5 in Elst met de overbrenging van
de 3431, 3429, 3423 en 3420 van Nijmegen
naar Amsterdam Houtrakpolder.
The 203-5 in Elst with the transfer of the
3431, 3429, 3423 and 3420 from Nijmegen
to Amsterdam Houtrakpolder.
Die 203-5 in Elst mit dem Transport des
3431, 3429, 3423 und 3420 von Nimwegen
nach Amsterdam Houtrakpolder.
De 99 84 NL-VRR 93 29 002-2 in Dordrecht.
Dit is een van de twee mobiele werkplaatsen
welke VolkerRail ooit gebruikte.
The 99 84 NL-VRR 93 29 002-2 in Dordrecht.
This is one of the two mobile workshops that
VolkerRail ever used.
Die 99 84 NL-VRR 93 29 002-2 in Dordrecht.
Dies ist eine der beiden mobilen
Werkstätten, die VolkerRail jemals genutzt
hat.
De 124 018-9 in Nijmegen. Deze
stopmachine is van het type Unimat
104.
The 124 018-9 in Nijmegen. This
tamping machine is of the Unimat 104
type.
Die 124 018-9 in Nimwegen. Diese
Stopfmaschine ist vom Typ Unimat 104.
De 203-5 in Hilversum. De lok heeft de naam Tyke
en voorzien van een sticker met de tekst ‘Forward,
fast’ em gele ‘gevaren’ strepen zijdelings van de
buffers.
The 203-5 in Hilversum. The locomotive is named
Tyke and has a sticker that reads "Forward, fast"
and yellow "Hazards" stripes on the sides of the
buffers.
Die 203-5 in Hilversum. Die Lok heißt Tyke und hat
einen Aufkleber mit der Aufschrift "Vorwärts,
schnell" und gelben "Gefahren" -Streifen an den
Seiten der Puffer.
De 203-3 in Amersfoort. Deze loc is op 29
februari 2016 verkocht aan RRF en werd
de RRF 24.
The 203-3 in Amersfoort. This locomotive
was sold to RRF on February 29, 2016 and
became the RRF 24.
Die 203-3 in Amersfoort. Diese Lokomotive
wurde am 29. Februar 2016 an RRF
verkauft und wurde zur RRF 24.
De 203-4 (284 604-0) in Amersfoort. Toen de foto
werd gemaakt droeg de lok nog de naam Butch. In
mei 2016 werd de lok hernoemt en draagt nu de
naam Cris.
The 203-4 (284 604-0) in Amersfoort. When the
photo was taken, the lock was still called Butch.
In May 2016 the locomotive was renamed and now
bears the name Cris.
Die 203-4 (284 604-0) in Amersfoort. Als das Foto
aufgenommen wurde, hieß die Lok Butch. Im Mai
2016 wurde die Lok umbenannt und trägt nun den
Namen Cris.
De 203-2 met gele front en
botsschade in Maastricht.
The 203-2 with yellow front and
collision damage in Maastricht.
Der 203-2 mit gelber Front und
Kollisionsschaden in Maastricht.
De 203-4 rangeert met NS
dubbeldekkers in Maastricht.
The 203-4 shunts with NS
doubledecker carriages in
Maastricht.
Die 203-4 rangiert mit NS Dosto’s in
Maastricht.
Daarna staat de 203-4 met de NS
locs 1738 - 1774 - 1777 en 1753.
After that is the 203-4 with the NS
locomotives 1738 - 1774 - 1777 and
1753.
Dann steht die 203-4 mit den NS-
Lokomotiven 1738 - 1774 - 1777 und
1753.
Bij het vallen van de avond is de
203-5 aan de slag in Meerssen.
By nightfall, the 203-5 is at work in
Meerssen.
Bei Einbruch der Dunkelheit ist der
203-5 in Meerssen im Einsatz.
In Dordrecht staan de 1743 (zonder NS logo’s),
1732 en 1733. De 1743 werd de 7143 en de
andere locs leveren onderdelen.
In Dordrecht there are the 1743 (without NS
logos), 1732 and 1733. The 1743 became the
7143 and the other locomotives supply parts.
In Dordrecht stehen die 1743 (ohne NS-Logos),
1732 und 1733. Die 1743 wurde die 7143 und
die anderen Lokomotiven liefern Teile.
De 203-1 vertrekt met de nieuwe
2502, 2501 en de 2201 uit
Herzogenrath.
The 203-1 departs with the new
2502, 2501 and 2201 from
Herzogenrath.
Die 203-1 fährt mit den neuen 2502,
2501 und 2201 aus Herzogenrath ab.
De 203-1 met een werktrein in
Eygelshoven Markt.
The 203-1 hauls a construction train
in Eygelshoven Markt.
Die 203-1 vor einem Gleisbauzug in
Eygelshoven Markt.
De 203-1 in de ochtendschemering
in Herzogenrath.
The 203-1 at dawn in Herzogenrath.
Die 203-1 im Morgengrauen in
Herzogenrath.
De 7178 met de 460 601-0 in
Amersfoort.
The 7178 with the 460 601-0 in
Amersfoort.
Die 7178 mit dem 460 601-0 in
Amersfoort.
De 460 601-0 heeft de naam
Sherloc.
The 460 601-0 is named Sherloc.
Der 460 601-0 trägt den Namen
Sherloc.
Hier is de Sherloc bezig in Sittard.
Here is the Sherloc busy in Sittard.
Hier ist der Sherloc im Einsatz in
Sittard.
In Maastricht zien we de andere
kant van Sherloc.
In Maastricht we see the other side
of Sherloc.
In Maastricht sehen wir die andere
Seite von Sherloc.
De 7143 is de ex NS 1743 en ze staat
hier in Dordrecht.
The 7143 is the former NS 1743 and
she stands in Dordrecht.
Die 7143 ist die ehemalige NS 1743
und Sie steht in Dordrecht.
De 7143 heeft nog geen nummer op
de front.
The 7143 does not yet have a
number on the front.
Die 7143 hat noch keine Nummer
auf der Vorderseite.
De andere nieuwe aanwinst is de
7178 en die is hier in Amersfoort.
The other new addition is the 7178,
which is here in Amersfoort.
Der andere Neuzugang ist die 7178,
die sich hier in Amersfoort befindet.
De 7178, van boven gezien, is een
prachtige loc in die kleuren.
The 7178, seen from above, is a
beautiful locomotive in those
colors.
Die 7178 von oben gesehen ist eine
schöne Lokomotive in diesen
Farben.